W jaki sposób wliczyć do obciążenia jętkę ?

Jak dokładniej sprecyzujesz pytanie to Ci odpowiem konkretnie. W tej chwili napisze, że to zależy od dachu ( długość krokwi, kąt nachylenia itp. ) oraz materiału pokrywającego dach ( zakładam, że dach jest dwuspadowy i będzie pokryty blachą ?). Z doświadczenia wiem, że architekci oraz projektanci stosują zasadę : jętka = przekrój krokwi, jeśli jest mocowana z jednej strony. Jeśli jest mocowana po obu stronach par krokwi, to jedna jętka ma grubość połowy grubości krokwi ( ale wtedy to już są kleszcze a nie jętki ). Jętki "powinno" się mocować na połowie długości krokwi ( i to też zależy od rodzaju dachu ).

Chodziło mi jak wliczyć ciężar jętki do obciążenia. Mniejsza z tym jakoś to rozwiązałem.

Natomiast mam kolejne pytanie, obliczyłem płatwie i dla przekroju 0,12 x 0,12 m naprężenia wychodzą 12,5 MPa przy przyjętej wytrzymałości 13MPa.
Czy powiększyć przekrój płatwi i czy w praktyce stosuję się wymiary 0,13 x 0,13m ?

skoro naprężenia są mniejsze od dopuszczalnych to nie widzę sensu zwiększać przekroju, tym bardziej, że w praktyce nie stosuje się przekrojów typu 13 na 13 cm. standardem dla murlat jest 12/12 bądz 14/14cm. Dla platwi pośrednich przekroje są z reguły prostokątne ze względu na większy moment zginający w płaszczyźnie pionowej niż poziomej i te przekroje to standardowo to 12/16 14/ 18 itp.
Na koniec mała uwaga - ponieważ projektujesz przekroje drewniane to zapewne wiesz z jak dużą rezerwą są one wyliczane (chodzi mi tu przede wszystkim o współczynniki zmniejszające cechy mechaniczne materiału oraz zwiększające obciążenia). Moim zdaniem jeśli prawidlowo zestawisz obciążenia, jasno określisz klase drewna na więźbe, wykonasz oblicznie zgodnie z normą to możesz spać spokojnie nawet jeśli z obliczeń wyjdzie Ci wykorzystanie nośności przekroju w 99,9%

POZDRAWIAM.

99,0%, tak myslisz???

bo ja tak samo myslalem jak projektowalem wiezbe kilka lat temu.
A teraz dla domu obok mam inna strefe wiatrowa i inne obciazenie sniegiem.
I ten sam dom 7 lat temu mial 90% a dzisiaj mialby 127%.

ogolnie rzecz biorac to wystarczy, ze przyjdzie wichura albo sniegu nawali i okolice nawiedzi kleska to urzedaski zmienia 3 strefe wiatrowa na 2 i podobnie ze sniegiem.

Zreszta w ten sam sposob zredukowali predkosc w miescie z 60 do 50km/h i ilosc zabitych na drogach spadla z 5000 rocznie do 5000 roczne.
a spadla dlatego ze byloby 6000 a jest jak poprzdnio 5000 czyli spadlo.

Zazwyczaj więźby są sporo przewymiarowane ( mają spory zapas co do nośności) , i nie wiem co by się działo, nie musisz patrzeć na zmieniające się przepisy. ( szczególnie co do takich pier... jak strefy wiatrowe, o innych rzeczach nie wspominając). Tekst o śniegu mnie tylko rozbawił. Nie pisz więcej,
bo się tylko kompromitujesz Exeter (chyba że się zawodowo zajmujesz projektowaniem więźb, to rozumiem twoją frustrację).

nie wiem co cie rozbawilo jesli chodzi o snieg. Przypomnij sobie co sie stalo z hala w katowicach na targach z golebiami.
niestety zmiana przepisow dotyczy nie tylko hal ale rowniez domow jednorodzinnych.
Nie wiem co tu jest kompromitujacego, ale chyba ty nie masz pojecia jak sie liczy wiezbe.
Ale nie mam ci za zle, 95% konstruktorow tego nie potrafi zrobic dobrze.

A po co ją liczyć. Jest tak lekka że można pominąć. Jak liczysz w RM-WIN lub robocie to wlicza ciężar własny. A jak na piechotę to od jętki masz siły pozioma i pionową i pionowo ciężar własny. Rozrysuj sobie schemat i trochę więcej o statyce poczytaj.

Pozdrawiam

Krzysiek
[url]http://www.mobilarch.pl