Witam. jak w temacie. Czy jest możliwość a jak tak to jak poszerzyć bramę wjazdową do bramy garażowej. Ponieważ, sam garaż jest dobry. Mój samochód to skoda Fabia Hatchback 2003 i jakbym miał prawe lusterko pełnowymiarowe to samochód już nie wjedzie z otwartymi lusterkami. Dlatego zgłaszam się o pomoc w tej sprawie (zdjęcie garażu dostarczę jutro). Bo jest o to spór i nie wiem ile to wyjdzie w kosztach. Chodzi tu o zwykła bramą skrzydłową, bo rolowana z silnikiem to za duże koszty. Samą bramę nie wiele chciałbym poszerzyć (w zupełności by wystarczało nawet po 5 cm na boki) byle nie byłoby strachu o porysowanie samochodu

jeśli poszerzysz otwór po 5 cm to powstanie szpara 10 cm po środku, przespawanie zawiasów nie problem, na jedno ze skrzydeł będziesz musiał wspawać brakującą część z kątowników i blachy oraz zamek lub zasuwy. Ogólnie to najprostsze rozwiązanie bez większych kosztów.

max 500 zł ślusarz za to weźmie a brama to już ponad 500 zł

fabiszcze lusterek nie pourywa i lakieru na nich nie porysuje, jeden dzień pracy dla 2 osób i po krzyku

Randalf pisze:Witam. jak w temacie. Czy jest możliwość a jak tak to jak poszerzyć bramę wjazdową do bramy garażowej. Ponieważ, sam garaż jest dobry. Mój samochód to skoda Fabia Hatchback 2003 i jakbym miał prawe lusterko pełnowymiarowe to samochód już nie wjedzie z otwartymi lusterkami. Dlatego zgłaszam się o pomoc w tej sprawie (zdjęcie garażu dostarczę jutro). Bo jest o to spór i nie wiem ile to wyjdzie w kosztach. Chodzi tu o zwykła bramą skrzydłową, bo rolowana z silnikiem to za duże koszty. Samą bramę nie wiele chciałbym poszerzyć (w zupełności by wystarczało nawet po 5 cm na boki) byle nie byłoby strachu o porysowanie samochodu

Ja tak urwałam lusterko, na szczęście trafiłam na poradę jak się zachować w takim przypadku i wiedziałam co zrobić i od czego zacząć procedury by mi uznano szkodę.

Coś mnie tknęło i wziąłem się za wnętrze swojego auta, bo te fabryczne maty to była jakaś porażka. Wpadłem na evatopcar.pl i zamówiłem zestaw, który pasuje idealnie, więc nie muszę nic docinać. Sprawdza się to świetnie u nas w Polsce, zwłaszcza jak się jeździ po gorszych drogach i znosi błoto. Auto od razu wygląda świeżo, a czyszczenie to teraz chwila moment. Nie ma sensu przepłacać u dealera za plastik, tutaj jest konkret.