Krótki opis witryny
https://www.forumbudowlane.pl/
amc1 informacje które przekazałem nie są moimi opiniami, lecz informacjami uzyskanymi przez jednego z doradców technicznych braas. moja wiedza nie jest tajemną, lecz nieoficjalną. z racji wcześniejszego swojego zajęcia, kontakty z braasem miałem dosyć częste i można powiedzieć zażyłe. gdyby braas sprzedawał dachówkę po 10pln za metr nie stracił by na tym inwestor. braas nie ma drugiego gatunku, nie zmienia składu materiału do wytwarzania dachówek. zmniejszając cenę nie produkuje gorszych rzeczy, jedynie zmniejsza swój zarobek.amc1 pisze:"Może sprzedawać bez straty i (..) nie straci na tym". Być może. Za to kupując dachówkę za 10 zł bez straty dla producenta na pewno straci inwestor. Moda w ogóle ostatnio na posiadanie wiedzy tajemnej, szkoda tylko trochę, że ten, co głosi, że ją posiada naraża się raczej wcześniej niż później na śmieszność.
dla jasności dodam, że z matematyki, zawsze miałem 4, a raz nawet 5, oczywiście w skali ocen 2-5. tak naprawdę nie zagłębiałem się w w temat. przyjąłem informację doradcy jako pewnik, to raz, a dwa informacja ta pochodzi sprzed lat dwóch, kiedy i ceny były inne, a do tego wszystkiego nie wiemy skąd, jaki i po ile braas kupuje cement. ale to już temat drugorzędny.Piotr.O pisze:Marcin miałeś chyba dwa z matematyki.
10 zł m2 dachówki Braasa tj. 232 zł za tonę brutto.
Nawet tona cementu luzem jest droższa.
Tak więc twoje stwierdzenie jest błędne.
Pozdrawiam Piotr
popękane dachówki na budowie to wina w 50% kierowcy, a w kolejnych 50% stanu łap chwytaka. wielokrotnie bywałem na transportach i trochę napatrzyłem się na nieudaczne zdejmowanie dachówek hds-em czy na brak gum na chwytakach. na dachu dachówki owszem czasem pękają pod chodzącym, ale pod nieumiejącym poruszać się po pokrytym dachu. przyznam, że opinia moja dotyczy dachów braasa bo takowymi głównie zajmowałem się jako wykonawca. inną prawdą jest też fakt, że dachówki bardzo często, szczególnie w sezonie, wyjeżdżają z fabryki na budowy przed okresem 30 dniowego "dochodzenia" do odpowiedniej wytrzymałości, wynikającym z okresu wiązania cementu. mowa oczywiście o dachówkach cementowych.amc1 pisze:Wiodący w Polsce producenci i tak już dawno przekroczyli bezpieczne granice, wystarczy przejść po ułożonych dachówkach do kalenicy i co najmniej dziesięć pęka jak cienki lód, a jak to wszystko wygląda po rozpakowaniu zgrzewki na budowie, szkoda gadać.
amc1 odniosłem wrażenie, że chodziłeś po dachach, a teraz piszesz jakbyś je tylko z dołu widział. jak pisałem osobiście byłem na wielu dostawach dachówki braas na budowy i widziałem jak pękają pod uściskiem hds. po dachach też chodziłem i przyznam, że nie pękła żadna dachówka pode mną, mimo że do najlżejszych nie należęamc1 pisze:To nie jest wina ani kierowcy, ani "chodzącego" tylko złej jakości dachówek. Na szczęście istnieje wyraźna tendencja odchodzenia od pokryć dachowych z betonu.
amc1 pisze:To pozazdrościć spostrzegawczości.
amc1 kolejny raz zaskakujesz mnie poczuciem humoruMarcinaRadom - POPIERAM i potwierdzam święta prawda. A to dlatego, że Braas i nie tylko najmują różne przypadkowe firmy spedycyjne z samochodami na resorach. A powinny to być samochody na poduszkach. Tajemnicą Poliszynela jest, że fabryki nie lubią dobrze płacić dla przewoźników. No i jak taki "kowboj" przywiezie mi tę dachówkę to mam zawsze co najmniej 40-60 stłuczek.popękane dachówki na budowie to wina w 50% kierowcy, a w kolejnych 50% stanu łap chwytaka.