LOTNISKO MODLIN - porozmawiamy o rekonstrukcji betonu ???

IWB · autor: **IWB** » 03 sty 2013, 16:12

teraz pytanie : Modlin wybudowany jest na starym wojskowym lotnisku, czy te płyty, które były zostały zerwane ??? czy po prostu po najtańszej linii oporu poszli na łatwiznę i nadlali nową warstwę

autor: **laik2304** » 03 sty 2013, 22:45

A po co zrywać pomyśleli? Jak tyle czasu się nie zapadało, to po co będziemy ściągać i tracić czas i pieniądze.

Oto POLSKA

autor: **bolek32** » 04 sty 2013, 15:37

Polacy w ogóle ostatnio jakoś tak mają pecha do lotnictwa...
Mamy nowe lotnisko? Fajnie, ale nie da się z niego korzystać.
Mamy Dreamlinery? Co z tego, skoro nie działają, a w ogóle to ich właściciel ledwo zipie.

autor: **Tomasz_Brzeczkowski** » 04 sty 2013, 16:05

Dreamlinera przenieść do Modlina serwować w nim drinki i szybkie dania - a wokół niego kilka pól 18-to dołkowych i w hali z jedno pole + hotel.

Taka inwestycja z własnym lądowiskiem i krytym polem - musi przynieść zyski.

IWB · autor: **IWB** » 04 sty 2013, 16:40

taniej byłoby wybudować dodatkowy pas na Okęciu dla tych rejsowych lotów, niż wiązać g ó w n o sznurkiem. Zapomniałeś TB dodać o basenie krytym i kubie nocnym odciążyłby trochę Poznańską :-)

IWB · autor: **IWB** » 05 sty 2013, 23:11

Finisz prac na lotnisku w Modlinie. Prace remontowe zostały oficjalnie zakończone - poinformowała Edyta Mikołajczyk, doradca zarządu portu.

Wykonawca poinformował lotnisko, że zakończył już prace na obydwóch progach. W związku z tym cała droga startowa jest gotowa do odbioru.

Jeszcze dziś na lotnisku pojawią się eksperci wskazani przez generalnego wykonawcę. Na podstawie ich oceny zostanie wydana opinia, która będzie podstawą do wystąpienia o zgodę na użytkowanie obydwu progów.

REKLAMA

Jeśli będzie pozytywna, dokumenty trafią do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego oraz do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Obie instytucje zadecydują, czy zamknięte odcinki mogą być ponownie otwarte.

mają swojego inspektorka który wyda decyzję czy samolot zaciągnie kawałek żywicy do turbin czy też nie. Siła ciągu powyrywa te zaborowane dziury i znowu zamkną lotnisko

IWB · autor: **IWB** » 08 sty 2013, 19:36

....no i ch... nie polecisz z Modlina, widocznie pulsatory kinetyczne nie sprawdziły się :-)

ale jakie piękne podłużne pęknięcia cudo! , daję głowę, że nie ma zbrojenia i jest nadlewka zrobiona na starych płytach betonowych a karbonatyzacja i korozja jest daleko posunięta

autor: **laik2304** » 08 sty 2013, 19:56

No dziś widziałem w któryś wiadomościach te pęknięcia w jakości FullHd tak szerokie że ledwo się mieściły na 46" bałem się że przejdą mi na ściane. Dobrze ktoś tam powiedział, pas może będzie gotowy i otwarty w wakacje. Nie wiem czy nie szybciej i taniej będzie wybudować nowy pas:) A Wizzair ładne już pisemko o odszkodowanie wystosował.

Ciekawe czy będzie jakaś odpowiedzialność

Pozdrawiam

IWB · autor: **IWB** » 08 sty 2013, 20:03

już się pakują na puławskiej - zwiną torby i tyle ich widzieli, za miesiąc powstanie nowa spółka pod inną nazwą.

6 krotnie zaniżyli koszty budowy !!! więc o czym to świadczy ???
to śmierdzi prokuraturą !

pozdrawiam

PS) Dawno Cie nie było ;-)

autor: **laik2304** » 08 sty 2013, 20:10

No to już samo mówi za siebie 6 krotnie taniej:) No ale to taniej okazuje się teraz x razy droższe.

Szkoda mówić. Rozwiązuje belkę cebulowo żelbetową czyli - rozwiązuje i płacze

autor: **Jarzynka** » 08 sty 2013, 20:19

IWB odnośnie betonu konstrukcyjnego najmocniejszego ,jest na rynku masa plastyfikatorów które podnoszą parametry betonu ,jego wytrzymałość itp ,ale to już inna bajka, bo wiadome jest to że zapewne na tym lotnisku nie zastosowano nawet grama plastyfikatora

IWB · autor: **IWB** » 08 sty 2013, 20:28

np. dwukomponentowy, zmodyfikowany tworzywami sztucznymi ....... , zachowuje elastyczność w temperaturach ujemnych do - 35 °C, hamuje karbonatyzację, jest paroprzepuszczalny, szczelny dla chlorków, odporny na mróz i sole odladzające, po związaniu nie wymaga pielęgnacji....... Odporny na oddziaływanie korzeni zgodnie z DIN 4062, dopuszczony do stosowania w systemach ochrony wód gruntowych, testowany i dopuszczony zgodnie z ZTV-W LB 219, oraz ZTV-ING cz. 3, roz. 4 jako OS-DI System wg DIN 4102-1 Klasa B 2. czyli ogólnie "profesjonal chemie"

problem w tym że koszt takiej zabawy na takiej powierzchni to ........ Euro :lol:

a ich już nie stać na to ....

wiem że czytają ten post Inspektorzy którzy tam mają coś do powiedzenia, więc warto im konkretne info przedstawić

chłopaki do dzieła !!!

autor: **laik2304** » 08 sty 2013, 20:40

Oni nie muszą czytać - i tak wiedzą co robić.
Panowie tak jak ustalaliśmy woda ze zmieszaną ziemią 1:3 - i zlepiamy pęknięcia.

Coś czuję że na takiej zasadzie to będzie zrobione. Tyle szczęścia że mam tam daleko. U mnie choćbym z Pyrzowic nie poleciał to tyle samo do Krakowa:)

IWB · autor: **IWB** » 08 sty 2013, 21:04

ziemi dużo na polu, pogada się z bambrem w okolicy, to przywiezie jakim ciapkiem z wozem konnym taczki się jakie załatwi ewentualnie kastrę i haczkę do kopania ziemniaków albo grabie, łopaty szpadle

coś już mamy
:wink:

autor: **sfirma** » 13 sty 2013, 20:09

To kara za pazerność. Ledwo otworzyli a już parkowanie płatne jak za złoto. W Rzeszowie chyba do tej pory jest bezpłatny parking i jakimś cudem wciąż funkcjonują. Cud jakiś? I wiadomo, jak teraz wyglądają przetargi i kto je wygrywa. Do poprawek dojdzie jak dokończenie autostrady przez Chińczyków. Firma ogłosi upadłość, bo przecież hajc poprawkowy poszedł w łapówki, ot cała prawda.