Problem z Warunkami Zabudowy

Monika, tam na sąsiednich działkach (w obszarze analizowanym, czyli 3 x front działki) garaże (budynki gospodarcze) są za budynkami mieszkalnymi, z jednym wyjątkiem, czyli na działce po lewej stronie, gdzie garaż (budynek gospodarczy) jest w linii zabudowy domu mieszkalnego.
Również po drugiej stronie ulicy (drogi) jest tak samo.

Biorąc to wszystko pod uwagę, uważam, że garaż w linii zabudowy nie zaburzy ładu architektonicznego dla tego terenu, bo nawiązanie (kontynuacja) jest na działce sąsiadującej po lewej, co jest zgodne z przywołanym wyzej Rozporządzeniem

Przepraszam że dopiero teraz odpisuje ale byłem w pracy i nie mogłem odpisać. Tak wygląda obszar wzięty do analizy.

Jeśli chodzi o wymiary budynków to dom 15x10 a gospodarczo-garażowy 9x6 sciana 9 metrowa równoległa do ściany bocznej działki. Rozmieszczenie względem granic dla mnie jest bez znaczenia. gdyby dom stanął w linii zabudowy a gospodarczy przed nim było by super ale po rozmowie z Panią urbaniską jestem pewien na 99% że nie będzie takiej opcji. W uwagach do projektu WZ napisałem 3 opcje:
1. Ta o której toczy się ta rozmowa lub
2. Przesunięcie garażu do obowiązującej linii zabudowy lub
3. Zmianę szerokości elewacji frontowej tak żeby można było garaż dwu stanowiskowy dołączyć do domu.

A tak podsumowując to jeśli punkt 1 nie przejdzie to 2 jest trochę bez sensu bo po co płacić podatek 5,5 zł za metr kwadratowy powierzchni garażu który bedzie stał w jednej lini z domem skoro garaż w bryle domu jest liczony po 0,30 gr za m2.
Takie uwagi napisałem tylko dlatego żeby nie dopuścić do realizacji zapisu o tych 3 metrach dla garażu z tyłu za domem. Podejrzewam że punkt nr 3 też będzie odrzucony.

Czy do SKO można zaskarżyć jakiś jeden z punktów decyzji czy trzeba całą decyzję o WZ?
I jeszcze jeden problem dotyczący wjazdu na działkę. W projekcie decyzji o WZ mam zapis mówiący o projektowanym zjeździe a wjazd istnieje i jest ujęty na mapach. Pani urbanistka na to odpowiedziała tak że wjazdu na działkę nie zabudowaną być nie może tylko trzeba go zaprojektować itd. itd. i dlatego jest ten zapis

Sprawdź bardzo dokładnie co kryje się pod określeniem w bryle budynku, bo nie jest to, tak jak sądzisz, jednoznaczne z zabudową w tej samej linii.

Po wtóre, jeśli w WZiZT nie jest wyraźnie napisane, że obowiązująca linia zabudowy dotyczy jednego budynku, to nie ma bata we wsi, abyś nie mógł umieścić w tej linii innych budynków, których elewacja nie przekracza zadanej. To nie jest tak, że sumuje się elewacje poszczególnych budynków.

Co do istniejącego zjazdu, jeśli będzie konieczność jego przebudowy, a pewnie będzie, to tak czy siak, uzgodnienia będą potrzebne i raczej łatwiej to uczynić na etapie załatwiania PnB. Jeśli zjazd spełnia wymagania, to zarządca drogi tylko potwierdzi ten fakt.

Pisząc w bryle budynku miałem na myśli to że garaż ma wspólny fundament dach i jest bezpośrednie wejście z domu do niego. Co do linii zabudowy to brzmi on tak: "wyznacza się linię zabudowy dla budynku mieszkalnego wg załącznika graficznego do nin. decyzji; budynek gospodarczo-garażowy należy usytuować w głębi działki, minimum 3 m od tylnej elewacji budynku mieszkalnego w kierunku wschodnim"

Czyli na wjazd będe musiał zrobić projekt itd. jeśli okaże się że trzeba go przebudować?

Monika, tam na sąsiednich działkach (w obszarze analizowanym, czyli 3 x front działki) garaże (budynki gospodarcze) są za budynkami mieszkalnymi, z jednym wyjątkiem, czyli na działce po lewej stronie, gdzie garaż (budynek gospodarczy) jest w linii zabudowy domu mieszkalnego.
Również po drugiej stronie ulicy (drogi) jest tak samo.

Biorąc to wszystko pod uwagę, uważam, że garaż w linii zabudowy nie zaburzy ładu architektonicznego dla tego terenu, bo nawiązanie (kontynuacja) jest na działce sąsiadującej po lewej, co jest zgodne z przywołanym wyzej Rozporządzeniem

Bajbaga ja jeszcze raz podkreślam że (patrząc teraz na większa mapę którą wkleił Kris) budynek garażowy może wg mnie też stanąc z tyłu, podkreślam tylko że zapis odnośnie zapisu w decyzji że ma stanąc trzy metry za mieszkalnym jest niezgodny z rozporządzeniem!!!! NIgdzie w rozporządzeniu nie ma czegoś takiefo żeby taki zapis mógł być sformułowany i w tym miejscu decyzja jest niezgodna z prawem. Jeśli urbanista dopuszcza budynek garażowy z tyłu to może tylko napisac że dopuszcza żeby ten budyenk stanął z tyłu a nie na wyznaczonej w decyzji obowiązującej linii zabudowy!!!!! Bo wszelkie dopiski typu 3m za mieszkalnym powodują niezgodniść z rozporządzeniem. Przeciez taki zapis jak dostał Kris czyli budyenk garażowy 3 m za mieszkalnym powoduje że w ścianie budynku mieszkaknego od strony tego garażu nie będzie mógł zrobic okien bo ma zapis 3m.


Kris jeśli chodzi o opcję o przesunięcie bud garazowego do wyznaczonej linii zabudowy to uważam że nie powinni ci z tym robic problemu (bo zaraz na działce obok po lewej jest taka sytuacja).

Jeśli chodzi o zmianę szerokości elewacji fronotwej żebys mógł zrobić garaż w bryle budynku to napewno lipa bo nie ma takiej szerokości.


Jeśli chodzi o zaskarżenie decyzji to piszesz że "odwolujesz się od wydanej decyzji o wz wydanej pzrez Burmistrza.......... i niezgadzasz się z takim zapisem bo...... (tu piszesz co uważasz jak powinno byc i dlaczego) itd itd. Pilnuj tylko terminu odwołania sie od decyzji.


Po wtóre, jeśli w WZiZT nie jest wyraźnie napisane, że obowiązująca linia zabudowy dotyczy jednego budynku, to nie ma bata we wsi, abyś nie mógł umieścić w tej linii innych budynków, których elewacja nie przekracza zadanej. To nie jest tak, że sumuje się elewacje poszczególnych budynków.

No nie zgodze się za bardzo z tym co napisałeś ale jest to subiektywna opinia dotycząca mojej gminy. Wg mnie jeśli w decyzji nie jest napisane ze linia dotyczy danego budynku np mieszkalnego to potem panie w starostwie mogą mieć problem co z tym zrobic bo one nie musza się znać na rozporządzeniu a tylko sprawdzac zgodnosc projeku z decyzją o wz i całą resztą, a jesli nie wiedzą jak to zinterpretowac to wstrzymują wydanie pozwolenia na budowę. Wracając do rozporzadzenia to linie zabudowy wyznacza się dla "nowej zabudowy" więc generalnie rozumie sie przez to wszystkie projektowane budynki, więc w tym przypadku obydwa powinny byc na tej linii ale....... jest analiza urbanistyczna i urbanista który ja pisze a potem SKO ktore moze przyczepic sie do danego zapisu. Mysle że w rozporządzeniu jest wiele niejasnosci i chyba urbanisci nie wiedza jak napisac analize aby była zgodna z rozporzadzeniem bo czesto nie ma jak pozytywnie napisac analizę żeby to co " z niej wyjdzie" było zgodne z tym co inwestor sobie narysowal i potem pojawiaja sie takie zapisy w decyzji jak ten tu o "3 metrach". Ponadto duze znaczenie ma podejscie SKO do odwolania od decyzji, jesli "przyzwala" na takie zapisy to gminy tak potem robią.

Co do istniejącego zjazdu, jeśli będzie konieczność jego przebudowy, a pewnie będzie, to tak czy siak, uzgodnienia będą potrzebne i raczej łatwiej to uczynić na etapie załatwiania PnB. Jeśli zjazd spełnia wymagania, to zarządca drogi tylko potwierdzi ten fakt.


Zgadzam się z tym

Dziękuje bardzo za pomoc. Pozostaje mi czekać na gotową już decyzję i mieć nadzieje że pójdą na przesunięcie budynków do jednej linii zabudowy. jeśli tak będzie to jakoś to przełkne a jeśli nie to trzeba będzie się odwoływać a to wiąże sie pewnie z 4 miesiącami na rozpatrzenie odwołania.

monika1980 pisze:[i]

Wierząc w mądrość Moniki przedstawiam swój kłopocik.
Linia zabudowy(nieprzekraczalna) została zaprojektowana wraz z drogą KDW w MPZP 2007r i przebiega przez dwa końcowe budynki na osobnych działkach. W pierwszym przypadku przez 1/3 budynku murowanego(rok budowy ok 1980) a w drugim przypadku na sąsiedniej działce w połowie domu(drewniany). Ten odcinek projektowanej drogi ma mieć 4m jezdni ale działka gminy pod tę drogę ma 3m szerokości. Od 2007 roku nic się nie dzieje ale niefrasobliwość projektantów pozostała, uniemożliwiając w sposób znaczny swobodne decydowanie w którym miejscu działki mam postawić nowy dom (na działce gdzie linia zabudowy przebiega przez połowę starego). Po to budujemy domy by korzystać z maksymalnej prywatności.
Podstawowe pytanie to - czy możliwe jest projektowanie drogi z linią zabudowy przechodzącą przez istniejące domy??? Czy jest to błąd skutkujący zaskarżeniem i unieważnieniem w części MPZP.